Cumhacht (W)=Voltas (V) × Reatha (A)
Éilíonn ualach 2,000W ag 48V thart ar 41.7A.
Éilíonn ualach 2,000W ag 60V thart ar 33.3A.
Ní chruthaíonn an córas 60V 2,000W ach toisc go bhfuil a voltas níos airde. Ina áit sin, is féidir leis an chumhacht chéanna sin a sheachadadh agus níos lú srutha á tharraingt.
Tá an t-idirdhealú sin tábhachtach mar go mbíonn tionchar ag an sruth ar cháblaí, ar chónaisc, ar luchtú rialtáin, ar riachtanais urscaoilte ceallraí, agus ar chaillteanais leictreachais.
Ní Ah an Bealach is Fearr chun Méid Ceallraí a Chur i gcomparáid
Smaoinigh ar an dá phacáiste seo:
48V 20Ah
60V 20Ah
Tá an dá rátáil ag 20Ah, ach ní stórálann siad an méid céanna fuinnimh.
Úsáid-Uaireanta Watt chun comparáid a dhéanamh idir Fuinneamh Stóráilte
Maidir le cadhnraí a bhfuil voltais ainmniúla éagsúla acu, soláthraíonn watta-uair an chloig níos úsáidí an chéad chomparáid.
Fuinneamh (Wh)=Voltas (V) × Acmhainn (Ah)
Mar shampla:
| Ceallraí | Ríomh | Fuinneamh Ainmniúil |
|---|---|---|
| 48V 20Ah | 48 × 20 | 960Wh |
| 60V 16Ah | 60 × 16 | 960Wh |
| 60V 20Ah | 60 × 20 | 1,200Wh |
An ndéanann 60V E-Rothar níos tapúla?
Go hiondúil ritheann rothar e-60V níos tapúla ná samhail 48V, ach ní voltas an t-aon fhachtóir cinntitheach.
Seachadann voltas níos airde brú leictreach níos mó, rud a chuireann ar chumas an mhótair RPM níos airde agus luas barr a bhaint amach. Déanann an chuid is mó de na rothair 48V r-stoc 25–30km/u an t-uasmhéadú ag 25–30km/u, agus bhuaileann leaganacha 60V go héasca 35–45km/u, le freagairt don throttle snappier agus-cumhacht dreapadóireachta níos láidre.
Cén Fáth nach Cinneann Voltas Aonair Luas
Dearadh 1.Motor
Teorainneacha 2.Controller
Cumhacht 3.Motor
Méid 4.Wheel
5.Gearradh
6.Vehicle agus meáchan marcach
Tarraing 7.Aerodynamic
Is féidir le voltas níos airde poitéinseal luais a mhéadú, ach is é an rialtóir iomlán mótair a shocraíonn an luas iarbhír.
An dtugann 60V Raon Níos Mó duit?
Ní gá.
Ní sholáthraíonn ceallra 60V níos mó fuinnimh stóráilte ná ceallraí 48V ach amháin má tá a thoilleadh iomlán vata-uair an chloig níos airde.
Chun comparáid a dhéanamh idir raoin, ba cheart-uair an chloig vata a mheas roimh voltas ainmniúil.
Sampla: 48V 20Ah vs 60V 16Ah
Smaoinigh ar dhá phacáiste ceallraí:
| Sonraíocht | Ceallraí 48V | Ceallraí 60V |
|---|---|---|
| Cumas | 20Ach | 16Ach |
| Fuinneamh ainmniúil | 960Wh | 960Wh |
Cad a Chinneann Fíor-Raoin-Domhanda?
Níl acmhainn ceallraí ach cuid amháin den chothromóid raon.
Bíonn tionchar ag trí phríomhghrúpa fachtóirí ar raon an domhain fíor.
Fachtóirí 1.Vehicle agus córais
Fachtóirí 2.Operating
Fachtóirí 3.Environmental agus ceallraí
Meáchan Battery, Méid agus Costas
Braitheann méid iomlán an phacáiste freisin ar:
1. teastáil Ah,
2.riachtanach Wh,
Formáid 3.cell,
4.ceimic,
5.urscaoileadh-riachtanas reatha,
dearadh 6.BMS,
7. dearadh imfhálú,
Déan comparáid idir Costas Per Wh, Ní hamháin Praghas Ceallraí
caighdeán cille,
saol rothaíochta,
cumas reatha leanúnach,
cumas reatha buaic,
Feidhmeanna BMS,
cáilíocht imfhálú,
D’fhéadfadh go n-éireoidh ceallraí níos costasaí le linn a shaolré má tá saol seirbhíse níos giorra aige, cumas inúsáidte níos ísle, feidhmíocht theirmeach lag, nó tacaíocht lag tar éis díolacháin.
Uasvoltas Rialaitheoir
Tá an rialtóir ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí le seiceáil nuair a bhíonn voltas ceallraí á athrú.
Voltas BMS agus Rátáil Reatha
Féadfaidh na nithe seo a leanas a bheith i sonraíochtaí tábhachtacha BMS:
cumraíocht cille sraithe,
sruth urscaoileadh leanúnach,
sruth urscaoileadh buaic,
muirear reatha,
cosaint overvoltage,
cosaint undervoltage,
cosaint forshrutha,
cosaint teochta.
Voltas Charger
Níor cheart glacadh leis go n-oibríonn charger 48V le ceallraí 60V.
Má úsáidtear an charger mícheart d'fhéadfadh go mbeadh muirearú neamhiomlán, riosca ró-mhuirearaithe, múchadh cosanta ceallraí, nó damáiste.
Sreangú agus Nascóirí
Ba cheart sreangú agus nascóirí a sheiceáil le haghaidh comhoiriúnacht leictreach agus meicniúil araon.
An féidir leat rothar 48V E a uasghrádú go 60V?
Tá uasghrádú córas iomlán éigeantach, lena n-áirítear an rialtóir, BMS, mótair agus charger. Ní féidir le crua-earraí stoic 48V voltas 60V níos airde a láimhseáil, rud a fhágann go bhfuil róthéamh, sruthán comhpháirteanna, teip córais, agus fiú guaiseacha sábháilteachta.
1.Calculate Riachtanach Wh
2.Determine Continuous agus Buaic Reatha
3.Confirm Pacáiste Toisí agus Meáchan
4.Match BMS agus nascóirí
CCanna
An bhfuil -rothar 60V níos tapúla ná rothar 48V r?
Is féidir le córas 60V tacaíocht a thabhairt d'acmhainneacht luais níos airde, ach ní chinneann voltas amháin luas barr iarbhír. Tá tábhacht ag baint le dearadh mótair, teorainneacha rialtóra, méid rotha, giaráil, ualach feithicle, agus friotaíocht aerdinimiciúil freisin.
An dtugann ceallraí 60V raon níos mó ná ceallraí 48V?
Ní go huathoibríoch. Déan comparáid idir an vata iomlán-uair an chloig ar dtús. Ní stórálann ceallraí 60V níos mó fuinnimh ach amháin má tá a luach V × Ah níos airde. Braitheann an raon domhanda réadúil ar luas, éifeachtúlacht feithicle, pálasta, tír-raon, teocht agus coinníollacha marcaíochta.
Cé acu is mó fuinnimh, ceallraí 48V 20Ah nó 60V 20Ah?
Tá thart ar 960Wh d'fhuinneamh ainmniúil i gceallraí 48V 20Ah, agus tá thart ar 1,200Wh i gceallraí 60V 20Ah. Dá bhrí sin tá níos mó fuinnimh stóráilte ainmniúil ag an bpacáiste 60V 20Ah, cé go mbraitheann raon inúsáidte iarbhír fós ar na coinníollacha feithicle agus oibriúcháin.
An féidir liom ceallraí 60V a úsáid ar mhótar 48V?
Ach amháin má tá an mótar, an rialtóir, agus na comhpháirteanna leictreacha go léir a bhfuil tionchar orthu rátáilte don voltas oibriúcháin níos airde. Tá sé tábhachtach go háirithe a sheiceáil uasvoltas ionchuir an rialaitheora agus uasvoltas luchtaithe na ceallraí.
An féidir le rialtóir 48V ceallraí 60V a láimhseáil?
Ná glac leis gur féidir. Seiceáil uasvoltas ionchuir sonraithe an rialaitheora agus déan é a chur i gcomparáid le voltas uasta iomlán na ceallraí. Is féidir damáiste a dhéanamh don leictreonaic má sháraítear rátáil an rialtóra.
An dteastaíonn charger nua uaim agus mé ag uasghrádú ó 48V go 60V?
De ghnáth, ní mór don charger ceimic na ceallraí nua, cumraíocht sraithe, voltas muirir riachtanach, reatha, cónascaire, agus polaraíocht a mheaitseáil. Níor cheart charger atá deartha le haghaidh ceallraí 48V a úsáid go huathoibríoch le ceallraí 60V.
An leor 48V do mhótar 1500W nó 2000W?
Is féidir é a bheith, ag brath ar an rialtóir atá ann faoi láthair, cumas urscaoileadh ceallraí, timthriall dualgas, agus dearadh córas iomlán. Ní éilíonn cumhacht mótair níos airde 60V go huathoibríoch, cé go bhféadfadh voltas níos airde an sruth a theastaíonn chun an chumhacht leictreach céanna a sheachadadh a laghdú.
An fiú an costas breise ar chadhnra rothair 60V e-?
Is fiú an costas breise é nuair a éilíonn an feidhmchlár cumhacht níos airde, feidhmíocht ualaigh níos troime, nó córas atá deartha thart ar 60V cheana féin. Más comaitéara cumhachta measartha í an fheithicil agus go mbeadh gá le formhór na gcomhpháirteanna a athsholáthar, d’fhéadfadh go mbeadh luach iomlán níos fearr ag baint le 48V a bheith fágtha.
An bhfuil 60V níos éifeachtaí ná 48V?
Is féidir le córas 60V oibriú ag sruth níos ísle don leibhéal cumhachta céanna, rud a d'fhéadfadh caillteanais leictreachais a bhaineann le sruth áirithe a laghdú. Braitheann éifeachtacht iomlán fós ar an mótar, an rialtóir, an ghiaráil, friotaíocht na ceallraí, an pointe oibriúcháin, agus dearadh na feithicle.
Cén fhaisnéis ba cheart dom soláthróir ceallraí OEM a sholáthar nuair a roghnaíonn mé idir 48V agus 60V?
Soláthraigh sonraíocht an mhótair, voltas an rialtóra agus teorainneacha reatha, raon sprice, Wh riachtanach, sruth urscaoilte leanúnach agus buaic, toisí uasta na ceallraí, ceanglais chónascaire, coinníollacha oibriúcháin ionchais, agus ceanglais chomhlíonta ábhartha. Ligeann na hionchuir seo an ceallraí a dhearadh timpeall na feithicle iarbhír in ionad voltais amháin.
